उच्च गति मोटर ड्राइव टेक्नोलोजी र यसको विकास प्रवृत्ति

उच्च गति मोटर्सउच्च शक्ति घनत्व, सानो आकार र वजन, र उच्च कार्य दक्षता जस्ता स्पष्ट फाइदाहरूको कारणले बढ्दो ध्यान प्राप्त गर्दैछ।एक कुशल र स्थिर ड्राइभ प्रणाली को उत्कृष्ट प्रदर्शन को पूर्ण उपयोग गर्न को लागी कुञ्जी होउच्च गति मोटर्स।यस लेखले मुख्यतया कठिनाइहरूको विश्लेषण गर्दछउच्च गति मोटरनियन्त्रण रणनीति, कुना अनुमान, र पावर टोपोलोजी डिजाइनका पक्षहरूबाट टेक्नोलोजी ड्राइभ गर्नुहोस्, र देश र विदेशमा हालको अनुसन्धान परिणामहरू संक्षेप गर्नुहोस्।पछि, यसले विकासको प्रवृत्तिलाई संक्षेप र सम्भाव्यता दिन्छउच्च गति मोटरड्राइभ प्रविधि।

भाग 02 अनुसन्धान सामग्री

उच्च गति मोटर्सधेरै फाइदाहरू छन् जस्तै उच्च शक्ति घनत्व, सानो मात्रा र वजन, र उच्च कार्य दक्षता।तिनीहरू व्यापक रूपमा एयरोस्पेस, राष्ट्रिय रक्षा र सुरक्षा, उत्पादन र दैनिक जीवन जस्ता क्षेत्रमा प्रयोग गरिन्छ, र आज आवश्यक अनुसन्धान सामग्री र विकास दिशा हो।इलेक्ट्रिक स्पिन्डलहरू, टर्बोमेसिनरी, माइक्रो ग्यास टर्बाइनहरू, र फ्लाईव्हील ऊर्जा भण्डारण जस्ता उच्च-गति लोड अनुप्रयोगहरूमा, उच्च-गति मोटरहरूको अनुप्रयोगले प्रत्यक्ष ड्राइभ संरचना प्राप्त गर्न, चर गति उपकरणहरू हटाउन, भोल्युम, वजन, र मर्मत लागतलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सक्छ। , उल्लेखनीय रूपमा विश्वसनीयता सुधार गर्दा, र अत्यन्त व्यापक आवेदन सम्भावनाहरू छन्।उच्च गति मोटर्ससामान्यतया 10kr/मिनेट भन्दा बढी गति वा कठिनाई मानहरू (गतिको उत्पादन र शक्तिको वर्गमूल) 1 × 105 को मोटर चित्र 1 मा देखाइएको छ, जसले उच्च-गति मोटरहरूको केही प्रतिनिधि प्रोटोटाइपहरूको सान्दर्भिक डेटालाई घरेलू रूपमा तुलना गर्दछ। र अन्तर्राष्ट्रिय रूपमा।चित्र 1 मा ड्यास गरिएको रेखा 1 × 105 कठिनाई स्तर, आदि हो

१,उच्च गति मोटर ड्राइभ टेक्नोलोजीमा कठिनाइहरू

1. उच्च आधारभूत आवृत्तिहरूमा प्रणाली स्थिरता मुद्दाहरू

जब मोटर उच्च अपरेटिङ मौलिक फ्रिक्वेन्सी अवस्थामा हुन्छ, एनालग-देखि-डिजिटल रूपान्तरण समय, डिजिटल कन्ट्रोलर एल्गोरिदम कार्यान्वयन समय, र इन्भर्टर स्विचिङ फ्रिक्वेन्सी जस्ता सीमितताहरूको कारणले गर्दा, उच्च गतिको मोटर ड्राइभ प्रणालीको क्यारियर फ्रिक्वेन्सी अपेक्षाकृत कम हुन्छ। , मोटर सञ्चालन प्रदर्शन मा एक महत्वपूर्ण कमी को परिणामस्वरूप।

2. मौलिक आवृत्ति मा उच्च परिशुद्धता रोटर स्थिति अनुमान को समस्या

उच्च-गति सञ्चालनको समयमा, रोटर स्थितिको शुद्धता मोटरको परिचालन प्रदर्शनको लागि महत्त्वपूर्ण छ।कम विश्वसनीयता, ठूलो आकार, र मेकानिकल स्थिति सेन्सरहरूको उच्च लागतको कारण, सेन्सररहित एल्गोरिदमहरू प्रायः उच्च-गति मोटर नियन्त्रण प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिन्छ।यद्यपि, उच्च अपरेटिङ मौलिक फ्रिक्वेन्सी अवस्थाहरूमा, स्थिति सेन्सरलेस एल्गोरिदमको प्रयोग गैर आदर्श कारकहरू जस्तै इन्भर्टर ननलाइनरिटी, स्पेसियल हार्मोनिक्स, लूप फिल्टरहरू, र इन्डक्टन्स प्यारामिटर विचलनहरूको लागि संवेदनशील हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप महत्त्वपूर्ण रोटर स्थिति अनुमान त्रुटिहरू हुन्छन्।

3. उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूमा लहर दमन

उच्च-गति मोटरहरूको सानो इन्डक्टन्सले अनिवार्य रूपमा ठूलो वर्तमान लहरको समस्या निम्त्याउँछ।अतिरिक्त तामाको हानि, फलामको हानि, टर्क रिपल, र उच्च वर्तमान लहरको कारण कम्पन आवाजले उच्च गतिको मोटर प्रणालीको नोक्सानलाई ठूलो मात्रामा बढाउन सक्छ, मोटरको कार्यसम्पादन घटाउन सक्छ, र उच्च कम्पन आवाजको कारणले हुने विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेपले बुढ्यौलीलाई तीव्र बनाउन सक्छ। चालक।माथिका मुद्दाहरूले उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूको कार्यसम्पादनलाई धेरै असर गर्छ, र कम हानि हुने हार्डवेयर सर्किटहरूको अप्टिमाइजेसन डिजाइन उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ।संक्षेपमा, उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीको डिजाइनले हालको लुप युग्मन, प्रणाली ढिलाइ, प्यारामिटर त्रुटिहरू, र हालको लहर दमन जस्ता प्राविधिक कठिनाइहरू सहित बहु कारकहरूको व्यापक विचार आवश्यक छ।यो एक अत्यधिक जटिल प्रक्रिया हो जसले नियन्त्रण रणनीतिहरू, रोटर स्थिति अनुमान सटीकता, र पावर टोपोलोजी डिजाइनमा उच्च मागहरू राख्छ।

2, हाई स्पीड मोटर ड्राइभ प्रणालीको लागि नियन्त्रण रणनीति

1. उच्च गति मोटर नियन्त्रण प्रणाली को मोडेलिङ

उच्च अपरेटिङ मौलिक फ्रिक्वेन्सी र उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूमा कम क्यारियर फ्रिक्वेन्सी अनुपातको विशेषताहरू, साथै मोटर युग्मन र प्रणालीमा ढिलाइको प्रभावलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन।तसर्थ, माथिका दुई प्रमुख कारकहरूलाई विचार गर्दै, उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूको पुनर्निर्माणको मोडेलिङ र विश्लेषण उच्च-गति मोटरहरूको ड्राइभिंग प्रदर्शनलाई अझ सुधार गर्ने कुञ्जी हो।

2. हाई स्पीड मोटर्सका लागि डिकपलिंग कन्ट्रोल टेक्नोलोजी

उच्च प्रदर्शन मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूमा सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको प्रविधि FOC नियन्त्रण हो।उच्च परिचालन मौलिक आवृत्तिको कारणले गर्दा गम्भीर युग्मन समस्याको प्रतिक्रियामा, मुख्य अनुसन्धान दिशा हाल नियन्त्रण रणनीतिहरू डिकपलिंग हो।हाल अध्ययन गरिएका decoupling नियन्त्रण रणनीतिहरू मुख्य रूपमा मोडेल आधारित decoupling नियन्त्रण रणनीति, disturbance क्षतिपूर्ति आधारित decoupling नियन्त्रण रणनीति, र जटिल भेक्टर नियामक आधारित decoupling नियन्त्रण रणनीतिहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ।मोडेल आधारित डिकपलिंग नियन्त्रण रणनीतिहरूमा मुख्यतया फिडफर्ड डिकपलिंग र फिडब्याक डिकपलिंग समावेश छ, तर यो रणनीति मोटर प्यारामिटरहरूप्रति संवेदनशील छ र यसले ठूला प्यारामिटर त्रुटिहरूको अवस्थामा पनि प्रणाली अस्थिरता निम्त्याउन सक्छ, र पूर्ण डिकपलिंग हासिल गर्न सक्दैन।कमजोर गतिशील decoupling प्रदर्शन यसको आवेदन दायरा सीमित गर्दछ।पछिल्लो दुई डिकपलिंग नियन्त्रण रणनीतिहरू हाल अनुसन्धान हटस्पटहरू हुन्।

3. उच्च गति मोटर प्रणालीहरूको लागि ढिलाइ क्षतिपूर्ति प्रविधि

Decoupling नियन्त्रण प्रविधिले प्रभावकारी रूपमा उच्च-गति मोटर ड्राइभ प्रणालीहरूको युग्मन समस्या समाधान गर्न सक्छ, तर ढिलाइ द्वारा प्रस्तुत ढिलाइ लिङ्क अझै पनि अवस्थित छ, त्यसैले प्रणाली ढिलाइको लागि प्रभावकारी सक्रिय क्षतिपूर्ति आवश्यक छ।हाल, प्रणाली ढिलाइका लागि दुई मुख्य सक्रिय क्षतिपूर्ति रणनीतिहरू छन्: मोडेल आधारित क्षतिपूर्ति रणनीतिहरू र मोडेल स्वतन्त्र क्षतिपूर्ति रणनीतिहरू।

भाग 03 अनुसन्धान निष्कर्ष

हालको अनुसन्धान उपलब्धिहरु मा आधारितउच्च गति मोटरशैक्षिक समुदायमा ड्राइभ टेक्नोलोजी, अवस्थित समस्याहरूसँग संयुक्त, उच्च-गति मोटरहरूको विकास र अनुसन्धान निर्देशनहरू मुख्य रूपमा समावेश छन्: 1) उच्च मौलिक आवृत्ति वर्तमान र सक्रिय क्षतिपूर्ति ढिलाइ सम्बन्धित मुद्दाहरूको सटीक भविष्यवाणीमा अनुसन्धान;3) उच्च गति मोटरहरूको लागि उच्च गतिशील प्रदर्शन नियन्त्रण एल्गोरिदममा अनुसन्धान;4) अल्ट्रा हाई स्पीड मोटरहरूको लागि कुना स्थिति र पूर्ण गति डोमेन रोटर स्थिति अनुमान मोडेलको सटीक अनुमानमा अनुसन्धान;5) उच्च-गति मोटर स्थिति अनुमान मोडेलहरूमा त्रुटिहरूको लागि पूर्ण क्षतिपूर्ति प्रविधिमा अनुसन्धान;6) उच्च आवृत्ति र उच्च गति मोटर पावर टोपोलोजी को उच्च हानि मा अनुसन्धान।