स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरहरूमा कम्पन शोरको स्रोतहरू

को कम्पनस्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्समुख्यतया तीनवटा पक्षबाट आउँछ: वायुगतिकीय आवाज, मेकानिकल कम्पन, र विद्युत चुम्बकीय कम्पन। एरोडायनामिक शोर मोटर भित्र हावाको चापमा तीव्र परिवर्तन र ग्यास र मोटर संरचना बीच घर्षण को कारण हो। मेकानिकल कम्पन बियरिङको आवधिक लोचदार विकृति, ज्यामितीय दोषहरू, र रोटर शाफ्ट असंतुलनको कारणले हुन्छ। विद्युत चुम्बकीय कम्पन विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनाको कारणले हुन्छ, र एयर ग्याप चुम्बकीय क्षेत्रले स्टेटर कोरमा कार्य गर्दछ, जसले स्टेटरको रेडियल विकृति निम्त्याउँछ, जुन मोटर आवरणमा प्रसारित हुन्छ र आवाज विकिरण गर्दछ। हावाको अन्तर चुम्बकीय क्षेत्रको स्पर्शिक भाग सानो भएतापनि यसले कोगिङ टर्क रिपल र मोटर कम्पन निम्त्याउन सक्छ। को प्रोपल्सन मास्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्स, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना कम्पन को मुख्य स्रोत हो।

प्रारम्भिक डिजाइन चरणमास्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्स, एक कम्पन प्रतिक्रिया मोडेल स्थापना गरेर, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना को गुण र संरचना को गतिशील विशेषताहरु को विश्लेषण, कम्पन आवाज को स्तर को भविष्यवाणी र मूल्यांकन, र कम्पन को लागी डिजाइन को अनुकूलन, कम्पन आवाज कम गर्न सकिन्छ, मोटर प्रदर्शन सुधार गर्न सकिन्छ, र विकास चक्र छोटो बनाउन सकिन्छ।

हालको अनुसन्धान प्रगतिलाई तीनवटा पक्षमा संक्षेप गर्न सकिन्छ:

1. विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना मा अनुसन्धान: विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना कम्पन को मौलिक कारण हो, र धेरै वर्ष को लागी अनुसन्धान जारी छ। प्रारम्भिक अनुसन्धानले मोटर भित्र विद्युत चुम्बकीय बल को वितरण को गणना र रेडियल बलहरु को लागि विश्लेषणात्मक सूत्रहरु व्युत्पन्न समावेश गर्दछ। हालैका वर्षहरूमा, सीमित तत्व सिमुलेशन विधिहरू र संख्यात्मक विश्लेषण व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, र स्वदेशी र विदेशी विद्वानहरूले स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरहरूको कोगिङ टोक़मा विभिन्न पोल स्लट कन्फिगरेसनहरूको प्रभावको अध्ययन गरेका छन्।

2. संरचनात्मक मोडल विशेषताहरूमा अनुसन्धान: संरचनाको मोडल विशेषताहरू यसको कम्पन प्रतिक्रियासँग नजिकबाट सम्बन्धित छन्, विशेष गरी जब उत्तेजना आवृत्ति संरचनाको प्राकृतिक आवृत्तिको नजिक हुन्छ, अनुनाद हुनेछ। स्वदेशी र विदेशी विद्वानहरूले प्रयोग र सिमुलेशनहरू मार्फत मोटर स्टेटर प्रणालीहरूको संरचनात्मक विशेषताहरू अध्ययन गरेका छन्, जसमा सामग्री, लोचदार मोडुलस, र संरचनात्मक मापदण्डहरू जस्ता मोडल फ्रिक्वेन्सीहरूलाई असर गर्ने कारकहरू समावेश छन्।

3. विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना अन्तर्गत कम्पन प्रतिक्रियामा अनुसन्धान: मोटरको कम्पन प्रतिक्रिया स्टेटर दाँतमा काम गर्ने विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनाको कारणले हुन्छ। अन्वेषकहरूले विद्युत चुम्बकीय बलको spatiotemporal वितरणको विश्लेषण गरे, मोटर स्टेटर संरचनामा विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना लोड गरियो, र संख्यात्मक गणनाहरू र कम्पन प्रतिक्रियाको प्रयोगात्मक परिणामहरू प्राप्त गरे। अन्वेषकहरूले कम्पन प्रतिक्रियामा शेल सामग्रीको डम्पिंग गुणांकको प्रभावको पनि अनुसन्धान गरे।