मोटर शाफ्ट को खोक्रो प्रविधि

दमोटरशाफ्ट खोक्रो छ, राम्रो तातो अपव्यय प्रदर्शन संग र को हल्का को बढावा दिन सक्छमोटर.पहिले, मोटर शाफ्टहरू प्रायः ठोस थिए, तर मोटर शाफ्टहरूको प्रयोगको कारण, तनाव प्रायः शाफ्टको सतहमा केन्द्रित थियो, र कोरमा तनाव अपेक्षाकृत सानो थियो। सामाग्री मेकानिक्स को झुकाउने र torsional गुणहरु को अनुसार, को आन्तरिक भागमोटरशाफ्टलाई उचित रूपमा खाली गरिएको थियो, र बाहिरी भाग बढाउनको लागि सानो बाहिरी व्यास मात्र आवश्यक थियो। खोक्रो शाफ्टले ठोस शाफ्टको रूपमा समान प्रदर्शन र कार्य पूरा गर्न सक्छ, तर यसको वजन उल्लेखनीय रूपमा कम गर्न सकिन्छ। यसैबीच, खोक्रो भएको कारणमोटरशाफ्ट, चिसो तेलले मोटर शाफ्टको भित्री भागमा प्रवेश गर्न सक्छ, तातो अपव्यय क्षेत्र बढाउँछ र गर्मी अपव्यय दक्षता सुधार गर्दछ। 800V हाई-भोल्टेज फास्ट चार्जिङको हालको प्रवृति अन्तर्गत, होलो मोटर शाफ्टको फाइदा बढी छ। खाली मोटर शाफ्टहरूको लागि हालको उत्पादन विधिहरूमा मुख्य रूपमा ठोस शाफ्ट होलोइङ्ग, वेल्डिंग, र एकीकृत गठन समावेश छ, जसमध्ये वेल्डिंग र एकीकृत गठन व्यापक रूपमा उत्पादनमा प्रयोग गरिन्छ।

वेल्डेड होलो शाफ्ट मुख्यतया शाफ्टको स्टेप गरिएको भित्री प्वाल प्राप्त गर्न एक्सट्रुजन गठनको माध्यमबाट प्राप्त गरिन्छ, र त्यसपछि मेसिन र आकारमा वेल्डेड गरिन्छ। एक्सट्रुजन मोल्डिंग द्वारा, उत्पादन संरचना र बल आवश्यकताहरु संग भित्री प्वाल को आकार परिवर्तन सकेसम्म धेरै राखिएको छ। सामान्यतया, उत्पादनको आधारभूत पर्खाल मोटाई 5mm तल डिजाइन गर्न सकिन्छ। वेल्डिङ उपकरण सामान्यतया बट घर्षण वेल्डिंग वा लेजर वेल्डिंग अपनाउँछ। यदि बट घर्षण वेल्डिंग प्रयोग गरिन्छ, बट जोइन्टको स्थिति सामान्यतया 3mm वेल्डिंग प्रोट्रुसनको बारेमा हुन्छ। लेजर वेल्डिङ प्रयोग गरेर, वेल्डिङको गहिराई सामान्यतया 3.5 र 4.5mm बीचको हुन्छ, र वेल्डिङको बल सब्सट्रेटको 80% भन्दा बढी हुने ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ। केही आपूर्तिकर्ताहरूले कडा प्रक्रिया नियन्त्रण उपायहरू मार्फत सब्सट्रेट बलको 90% भन्दा बढी हासिल गर्न सक्छन्। खोक्रो शाफ्टको वेल्डिङ पूरा भएपछि, उत्पादन स्थिरता सुनिश्चित गर्न वेल्डिङ क्षेत्रको माइक्रोस्ट्रक्चर र वेल्ड गुणस्तरमा अल्ट्रासोनिक वा एक्स-रे परीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ।

इन्टिग्रेटेड फोर्मिङ होलो शाफ्ट मुख्यतया खाली ठाउँमा बाहिरी उपकरणहरूद्वारा फोर्ज गरिएको छ, जसले भित्री भागलाई प्रत्यक्ष रूपमा शाफ्टको भित्री प्वाल प्राप्त गर्न सक्षम पार्छ। हाल, रेडियल फोर्जिंग र रोटरी फोर्जिंग मुख्य रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र उपकरणहरू मुख्य रूपमा आयात गरिन्छ। रेडियल फोर्जिङ FELLS कम्पनीको उपकरणको विशिष्ट छ, जबकि रोटरी फोर्जिङ GFM कम्पनीको उपकरणको विशिष्ट छ। रेडियल फोर्जिंग गठन सामान्यतया खाली र प्रत्यक्ष खोक्रो ट्यूब खाली गठन को सानो विकृति प्राप्त गर्न प्रति मिनेट 240 ब्लो को फ्रिक्वेन्सी मा चार वा बढी सममित हथौड़ा प्रयोग गरेर हासिल गरिन्छ। रोटरी फोर्जिङ गठन भनेको बिलेटको परिधिको दिशामा धेरै ह्यामर हेडहरूलाई समान रूपमा व्यवस्थित गर्ने प्रक्रिया हो। वर्कपीसमा रेडियल उच्च-फ्रिक्वेन्सी फोर्जिङ गर्दा, बिलेटको क्रस-सेक्शनल साइज घटाउँदै र वर्कपीस प्राप्त गर्न अक्षीय रूपमा विस्तार गर्दा ह्यामरको टाउको अक्षको वरिपरि घुम्छ। परम्परागत ठोस शाफ्टको तुलनामा, एकीकृत गठित खोक्रो शाफ्टको निर्माण लागत लगभग 20% ले बढ्नेछ, तर मोटर शाफ्टको वजन सामान्यतया 30-35% ले घटाइनेछ।