को कम्पनस्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्समुख्यतया तीन पक्षहरूबाट आउँछ: वायुगतिकीय आवाज, यान्त्रिक कम्पन, र विद्युत चुम्बकीय कम्पन। वायुगतिकीय आवाज मोटर भित्रको हावाको चापमा द्रुत परिवर्तन र ग्यास र मोटर संरचना बीचको घर्षणको कारणले हुन्छ। यान्त्रिक कम्पन बियरिङहरूको आवधिक लोचदार विकृति, ज्यामितीय दोषहरू, र रोटर शाफ्ट असंतुलनको कारणले हुन्छ। विद्युत चुम्बकीय कम्पन विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनाको कारणले हुन्छ, र वायु अन्तर चुम्बकीय क्षेत्रले स्टेटर कोरमा कार्य गर्दछ, जसले स्टेटरको रेडियल विकृति निम्त्याउँछ, जुन मोटर आवरणमा प्रसारित हुन्छ र आवाज विकिरण गर्दछ। यद्यपि वायु अन्तर चुम्बकीय क्षेत्रको स्पर्शरेखा घटक सानो छ, यसले कोगिंग टर्क रिपल र मोटर कम्पन निम्त्याउन सक्छ। को प्रणोदनमास्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्स, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना कम्पनको मुख्य स्रोत हो।
प्रारम्भिक डिजाइन चरणमास्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर्स, कम्पन प्रतिक्रिया मोडेल स्थापना गरेर, विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनाको गुणहरू र संरचनाको गतिशील विशेषताहरूको विश्लेषण गरेर, कम्पन आवाजको स्तरको भविष्यवाणी र मूल्याङ्कन गरेर, र कम्पनको लागि डिजाइनलाई अनुकूलन गरेर, कम्पन आवाज कम गर्न सकिन्छ, मोटर प्रदर्शन सुधार गर्न सकिन्छ, र विकास चक्र छोटो बनाउन सकिन्छ।
हालको अनुसन्धान प्रगतिलाई तीन पक्षमा संक्षेप गर्न सकिन्छ:
१. विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनामा अनुसन्धान: विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना कम्पनको आधारभूत कारण हो, र अनुसन्धान धेरै वर्षदेखि जारी छ। प्रारम्भिक अनुसन्धानमा मोटरहरू भित्र विद्युत चुम्बकीय बलहरूको वितरण गणना गर्ने र रेडियल बलहरूको लागि विश्लेषणात्मक सूत्रहरू निकाल्ने समावेश थियो। हालका वर्षहरूमा, सीमित तत्व सिमुलेशन विधिहरू र संख्यात्मक विश्लेषण व्यापक रूपमा लागू गरिएको छ, र स्वदेशी र विदेशी विद्वानहरूले स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरहरूको कोगिङ टर्कमा विभिन्न पोल स्लट कन्फिगरेसनको प्रभावको अध्ययन गरेका छन्।
२. संरचनात्मक मोडल विशेषताहरूमा अनुसन्धान: संरचनाको मोडल विशेषताहरू यसको कम्पन प्रतिक्रियासँग नजिकबाट सम्बन्धित छन्, विशेष गरी जब उत्तेजना आवृत्ति संरचनाको प्राकृतिक आवृत्तिको नजिक हुन्छ, अनुनाद हुनेछ। स्वदेशी र विदेशी विद्वानहरूले प्रयोग र सिमुलेशनहरू मार्फत मोटर स्टेटर प्रणालीहरूको संरचनात्मक विशेषताहरूको अध्ययन गरेका छन्, जसमा सामग्री, लोचदार मोडुलस, र संरचनात्मक प्यारामिटरहरू जस्ता मोडल आवृत्तिहरूलाई असर गर्ने कारकहरू समावेश छन्।
३. विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना अन्तर्गत कम्पन प्रतिक्रियामा अनुसन्धान: मोटरको कम्पन प्रतिक्रिया स्टेटर दाँतमा काम गर्ने विद्युत चुम्बकीय उत्तेजनाको कारणले हुन्छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले विद्युत चुम्बकीय बलको स्प्याटियोटेम्पोरल वितरणको विश्लेषण गरे, मोटर स्टेटर संरचनामा विद्युत चुम्बकीय उत्तेजना लोड गरे, र कम्पन प्रतिक्रियाको संख्यात्मक गणना र प्रयोगात्मक परिणामहरू प्राप्त गरे। अनुसन्धानकर्ताहरूले कम्पन प्रतिक्रियामा शेल सामग्रीको ड्याम्पिंग गुणांकको प्रभावको पनि अनुसन्धान गरे।
पोस्ट समय: मार्च-०६-२०२४
