को प्रदर्शन मा फलाम कोर तनाव को प्रभावस्थायी चुम्बक मोटर्स
अर्थतन्त्रको द्रुत विकासले स्थायी चुम्बक मोटर उद्योगको व्यावसायिकता प्रवृत्तिलाई बढावा दिएको छ, मोटर सम्बन्धित प्रदर्शन, प्राविधिक मापदण्डहरू, र उत्पादन सञ्चालन स्थिरताका लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि राख्दै। फराकिलो अनुप्रयोग क्षेत्रमा स्थायी चुम्बक मोटरहरू विकास गर्नको लागि, सबै पक्षहरूबाट सान्दर्भिक प्रदर्शनलाई बलियो बनाउन आवश्यक छ, ताकि मोटरको समग्र गुणस्तर र प्रदर्शन सूचकहरू उच्च स्तरमा पुग्न सकून्।
स्थायी चुम्बक मोटरहरूको लागि, फलामको कोर मोटर भित्र एक धेरै महत्त्वपूर्ण घटक हो। फलामको मूल सामग्रीहरूको चयनको लागि, यो पूर्ण रूपमा विचार गर्न आवश्यक छ कि चुम्बकीय चालकताले स्थायी चुम्बक मोटरको काम गर्ने आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ। सामान्यतया, स्थायी चुम्बक मोटरहरूको लागि मुख्य सामग्रीको रूपमा विद्युतीय इस्पात चयन गरिन्छ, र मुख्य कारण भनेको विद्युतीय इस्पातमा राम्रो चुम्बकीय चालकता छ।
मोटर कोर सामग्रीको चयनले स्थायी चुम्बक मोटरहरूको समग्र प्रदर्शन र लागत नियन्त्रणमा धेरै महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। स्थायी चुम्बक मोटरहरूको निर्माण, असेंबली, र औपचारिक सञ्चालनको क्रममा, केही तनावहरू कोरमा हुनेछन्। यद्यपि, तनावको अस्तित्वले विद्युतीय स्टील शीटको चुम्बकीय चालकतालाई प्रत्यक्ष असर पार्छ, चुम्बकीय चालकता फरक-फरक डिग्रीमा घट्छ, त्यसैले स्थायी चुम्बक मोटरको प्रदर्शन घट्नेछ, र मोटर घाटा बढ्नेछ।
स्थायी चुम्बक मोटरहरूको डिजाइन र निर्माणमा, सामग्रीको छनोट र उपयोगको लागि आवश्यकताहरू उच्च र उच्च हुँदै गइरहेका छन्, सीमा मानक र सामग्री प्रदर्शनको स्तरको नजिक पनि। स्थायी चुम्बक मोटरहरूको मुख्य सामग्रीको रूपमा, विद्युतीय स्टीलले वास्तविक आवश्यकताहरू पूरा गर्न सान्दर्भिक अनुप्रयोग प्रविधिहरू र फलामको क्षतिको सही गणनामा धेरै उच्च सटीकता आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
विद्युतीय स्टीलको विद्युत चुम्बकीय विशेषताहरू गणना गर्न प्रयोग गरिने परम्परागत मोटर डिजाइन विधि स्पष्ट रूपमा गलत छ, किनभने यी परम्परागत विधिहरू मुख्यतया परम्परागत अवस्थाहरूका लागि हुन्, र गणना परिणामहरूमा ठूलो विचलन हुनेछ। तसर्थ, तनाव क्षेत्र अवस्थाहरूमा विद्युतीय स्टीलको चुम्बकीय चालकता र फलामको नोक्सान सही रूपमा गणना गर्न नयाँ गणना विधि आवश्यक छ, ताकि फलामको कोर सामग्रीको आवेदन स्तर उच्च हुन्छ, र स्थायी चुम्बक मोटरहरूको दक्षता जस्ता प्रदर्शन सूचकहरू पुग्छन्। एक उच्च स्तर।
Zheng योङ र अन्य अन्वेषकहरूले स्थायी चुम्बक मोटरहरूको प्रदर्शनमा कोर तनावको प्रभावमा केन्द्रित थिए, र तनाव चुम्बकीय गुणहरू र स्थायी चुम्बक मोटर कोर सामग्रीको तनाव फलामको क्षति प्रदर्शनको सान्दर्भिक संयन्त्रहरू अन्वेषण गर्न संयुक्त प्रयोगात्मक विश्लेषण। सञ्चालन अवस्थाहरूमा स्थायी चुम्बक मोटरको फलामको कोरमा तनाव तनावका विभिन्न स्रोतहरूद्वारा प्रभावित हुन्छ, र तनावको प्रत्येक स्रोतले धेरै पूर्ण रूपमा फरक गुणहरू प्रदर्शन गर्दछ।
स्थायी चुम्बक मोटरहरूको स्टेटर कोरको तनाव फारमको परिप्रेक्ष्यमा, यसको गठनका स्रोतहरूमा पंचिंग, रिभेटिङ्, ल्यामिनेशन, आवरणको हस्तक्षेप संयोजन, इत्यादि समावेश छन्। आवरणको हस्तक्षेप संयोजनको कारणले हुने तनावको प्रभाव सबैभन्दा ठूलो हुन्छ र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रभाव क्षेत्र। स्थायी चुम्बक मोटरको रोटरको लागि, यसले सहन गर्ने तनावका मुख्य स्रोतहरूमा थर्मल तनाव, केन्द्रापसारक बल, विद्युत चुम्बकीय बल, आदि समावेश छन्। सामान्य मोटरहरूको तुलनामा, स्थायी चुम्बक मोटरको सामान्य गति अपेक्षाकृत उच्च हुन्छ, र चुम्बकीय अलगाव संरचना। रोटर कोर मा पनि स्थापित छ।
त्यसैले, केन्द्रापसारक तनाव तनावको मुख्य स्रोत हो। स्थायी चुम्बक मोटर आवरण को हस्तक्षेप विधानसभा द्वारा उत्पन्न स्टेटर कोर तनाव मुख्यतया कम्प्रेसिभ तनाव को रूप मा अवस्थित छ, र यसको कार्य बिन्दु मोटर स्टेटर कोर को जुवा मा केन्द्रित छ, तनाव दिशा परिधि ट्यांजेन्टियल को रूप मा प्रकट संग। स्थायी चुम्बक मोटर रोटरको केन्द्रापसारक बल द्वारा बनाईएको तनाव गुण तन्य तनाव हो, जसले लगभग पूर्ण रूपमा रोटरको फलामको कोरमा कार्य गर्दछ। अधिकतम केन्द्रापसारक तनाव स्थायी चुम्बक मोटर रोटर चुम्बकीय अलगाव पुल र प्रबलित रिब को चौराहे मा कार्य गर्दछ, यो क्षेत्रमा प्रदर्शन गिरावट को लागी सजिलो बनाउँछ।
स्थायी चुम्बक मोटर्स को चुम्बकीय क्षेत्र मा फलाम कोर तनाव को प्रभाव
स्थायी चुम्बक मोटर्स को मुख्य भाग को चुम्बकीय घनत्व मा परिवर्तन को विश्लेषण, यो संतृप्ति को प्रभाव अन्तर्गत, मोटर रोटर को सुदृढीकरण रिब र चुम्बकीय अलगाव पुल मा चुम्बकीय घनत्व मा कुनै उल्लेखनीय परिवर्तन भएको थिएन। मोटरको स्टेटर र मुख्य चुम्बकीय सर्किटको चुम्बकीय घनत्व महत्त्वपूर्ण रूपमा भिन्न हुन्छ। यसले स्थायी चुम्बक मोटरको सञ्चालनको क्रममा चुम्बकीय घनत्व वितरण र मोटरको चुम्बकीय चालकतामा कोर तनावको प्रभावलाई थप व्याख्या गर्न सक्छ।
कोर हानि मा तनाव को प्रभाव
तनावको कारण, स्थायी चुम्बक मोटर स्टेटरको जुवामा कम्प्रेसिभ तनाव तुलनात्मक रूपमा केन्द्रित हुनेछ, परिणामस्वरूप महत्त्वपूर्ण हानि र कार्यसम्पादनमा गिरावट आउँछ। स्थायी चुम्बक मोटर स्टेटरको जुवामा महत्त्वपूर्ण फलामको क्षतिको समस्या छ, विशेष गरी स्टेटर दाँत र जुवाको जंक्शनमा, जहाँ तनावको कारण फलामको क्षति सबैभन्दा बढी हुन्छ। अनुसन्धानले गणना मार्फत पत्ता लगाएको छ कि स्थायी चुम्बक मोटरहरूको फलामको क्षति तन्य तनावको प्रभावले 40% -50% ले बढेको छ, जुन अझै पनि अचम्मलाग्दो छ, यसरी स्थायी चुम्बक मोटरहरूको कुल हानिमा उल्लेखनीय वृद्धि भएको छ। विश्लेषणको माध्यमबाट, यो पनि पत्ता लगाउन सकिन्छ कि मोटरको फलामको क्षति स्टेटर फलामको कोरको गठनमा कम्प्रेसिभ तनावको प्रभावको कारणले हुने हानिको मुख्य रूप हो। मोटर रोटरको लागि, जब फलामको कोर अपरेशनको क्रममा केन्द्रापसारक तन्य तनावमा हुन्छ, यसले फलामको नोक्सान मात्र बढाउँदैन, तर यसले निश्चित सुधार प्रभाव पनि दिनेछ।
Inductance र टोक़ मा तनाव को प्रभाव
मोटर आयरन कोरको चुम्बकीय प्रेरणा प्रदर्शन फलामको कोरको तनाव अवस्थाहरूमा बिग्रन्छ, र यसको शाफ्ट इन्डक्टन्स एक निश्चित हदसम्म घट्नेछ। विशेष रूपमा, स्थायी चुम्बक मोटरको चुम्बकीय सर्किटको विश्लेषण गर्दा, शाफ्ट चुम्बकीय सर्किटले मुख्यतया तीन भागहरू समावेश गर्दछ: एयर ग्याप, स्थायी चुम्बक, र स्टेटर रोटर फलाम कोर। ती मध्ये, स्थायी चुम्बक सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो। यस कारणको आधारमा, जब स्थायी चुम्बक मोटर फलाम कोरको चुम्बकीय प्रेरण प्रदर्शन परिवर्तन हुन्छ, यसले शाफ्ट इन्डक्टन्समा महत्त्वपूर्ण परिवर्तनहरू ल्याउन सक्दैन।
स्थायी चुम्बक मोटरको हावा अन्तर र स्टेटर रोटर कोर मिलेर बनेको शाफ्ट चुम्बकीय सर्किट भाग स्थायी चुम्बकको चुम्बकीय प्रतिरोध भन्दा धेरै सानो छ। कोर तनावको प्रभावलाई ध्यानमा राख्दै, चुम्बकीय प्रेरणा प्रदर्शन बिग्रन्छ र शाफ्ट इन्डक्टन्स उल्लेखनीय रूपमा घट्छ। स्थायी चुम्बक मोटरको फलामको कोरमा तनाव चुम्बकीय गुणहरूको प्रभावको विश्लेषण गर्नुहोस्। मोटर कोरको चुम्बकीय प्रेरण प्रदर्शन घट्दै जाँदा, मोटरको चुम्बकीय सम्बन्ध घट्छ, र स्थायी चुम्बक मोटरको विद्युत चुम्बकीय टोक़ पनि घट्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-07-2023
