दमोटरशाफ्ट खोक्रो छ, राम्रो ताप अपव्यय प्रदर्शनको साथ र हल्का वजनलाई बढावा दिन सक्छमोटर.पहिले, मोटर शाफ्टहरू प्रायः ठोस थिए, तर मोटर शाफ्टहरूको प्रयोगको कारण, तनाव प्रायः शाफ्टको सतहमा केन्द्रित हुन्थ्यो, र कोरमा तनाव अपेक्षाकृत कम थियो। भौतिक मेकानिक्सको झुकाउने र टोर्सनल गुणहरू अनुसार, भित्री भागमोटरशाफ्टलाई उचित रूपमा खोक्रो पारिएको थियो, र बाहिरी भाग बढाउनको लागि केवल सानो बाहिरी व्यास आवश्यक थियो। खोक्रो शाफ्टले ठोस शाफ्टको जस्तै प्रदर्शन र कार्य पूरा गर्न सक्छ, तर यसको तौल उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सकिन्छ। यसैबीच, खोक्रो हुने कारणले गर्दामोटरशाफ्ट, चिसो तेल मोटर शाफ्टको भित्री भागमा प्रवेश गर्न सक्छ, जसले गर्दा तातो अपव्यय क्षेत्र बढ्छ र तातो अपव्यय दक्षतामा सुधार हुन्छ। ८००V उच्च-भोल्टेज द्रुत चार्जिङको हालको प्रवृत्ति अन्तर्गत, खोक्रो मोटर शाफ्टको फाइदा बढी छ। खोक्रो मोटर शाफ्टको लागि हालको उत्पादन विधिहरूमा मुख्यतया ठोस शाफ्ट खोक्रो बनाउने, वेल्डिंग, र एकीकृत गठन समावेश छ, जसमध्ये वेल्डिंग र एकीकृत गठन उत्पादनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
वेल्डेड खोक्रो शाफ्ट मुख्यतया शाफ्टको स्टेप गरिएको भित्री प्वाल प्राप्त गर्न एक्सट्रुजन फर्मिङ मार्फत प्राप्त गरिन्छ, र त्यसपछि मेसिन गरिएको र आकारमा वेल्ड गरिएको हुन्छ। एक्सट्रुजन मोल्डिङद्वारा, उत्पादन संरचना र बल आवश्यकताहरूसँग भित्री प्वालको आकार परिवर्तनहरू सकेसम्म कायम राखिन्छन्। सामान्यतया, उत्पादनको आधारभूत भित्ता मोटाई 5mm भन्दा कम डिजाइन गर्न सकिन्छ। वेल्डिङ उपकरणहरूले सामान्यतया बट घर्षण वेल्डिङ वा लेजर वेल्डिङ अपनाउँछन्। यदि बट घर्षण वेल्डिङ प्रयोग गरिन्छ भने, बट जोइन्टको स्थिति सामान्यतया लगभग 3mm वेल्डिङ प्रोट्रुसन हुन्छ। लेजर वेल्डिङ प्रयोग गरेर, वेल्डिङ गहिराई सामान्यतया 3.5 र 4.5mm बीच हुन्छ, र वेल्डिङ बल सब्सट्रेटको 80% भन्दा बढी हुने ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ। केही आपूर्तिकर्ताहरूले कडा प्रक्रिया नियन्त्रण उपायहरू मार्फत सब्सट्रेट बलको 90% भन्दा बढी पनि प्राप्त गर्न सक्छन्। खोक्रो शाफ्टको वेल्डिङ पूरा भएपछि, उत्पादन स्थिरता सुनिश्चित गर्न वेल्डिङ क्षेत्रको माइक्रोस्ट्रक्चर र वेल्ड गुणस्तरमा अल्ट्रासोनिक वा एक्स-रे परीक्षण सञ्चालन गर्न आवश्यक छ।
एकीकृत फर्मिङ खोक्रो शाफ्ट मुख्यतया खाली ठाउँमा बाह्य उपकरणहरूद्वारा जाली गरिन्छ, जसले गर्दा भित्री भागले शाफ्टको स्टेप गरिएको भित्री प्वाललाई सिधै प्राप्त गर्न सक्षम हुन्छ। हाल, रेडियल फोर्जिङ र रोटरी फोर्जिङ मुख्यतया प्रयोग गरिन्छ, र उपकरणहरू मुख्यतया आयात गरिन्छ। रेडियल फोर्जिङ FELLS कम्पनीको उपकरणको विशिष्ट हो, जबकि रोटरी फोर्जिङ GFM कम्पनीको उपकरणको विशिष्ट हो। रेडियल फोर्जिङ फर्मिङ सामान्यतया चार वा बढी सममित हथौडाहरू प्रयोग गरेर प्रति मिनेट २४० भन्दा बढी ब्लोहरू प्रयोग गरेर खाली र प्रत्यक्ष खोक्रो ट्यूब खाली फर्मिङको सानो विकृति प्राप्त गर्न प्राप्त गरिन्छ। रोटरी फोर्जिङ फर्मिङ भनेको बिलेटको परिधि दिशामा धेरै ह्यामर हेडहरू समान रूपमा व्यवस्थित गर्ने प्रक्रिया हो। ह्यामर हेडले वर्कपीसमा रेडियल उच्च-फ्रिक्वेन्सी फोर्जिङ प्रदर्शन गर्दा अक्षको वरिपरि घुम्छ, बिलेटको क्रस-सेक्शनल आकार घटाउँछ र वर्कपीस प्राप्त गर्न अक्षीय रूपमा विस्तार गर्छ। परम्परागत ठोस शाफ्टहरूको तुलनामा, एकीकृत फर्मिङ खोक्रो शाफ्टहरूको निर्माण लागत लगभग २०% ले बढ्नेछ, तर मोटर शाफ्टहरूको वजन सामान्यतया ३०-३५% ले घट्नेछ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-१५-२०२३
